Реагенты с дорог, повышенная влажность, соленый воздух в некоторых регионах нашей страны, качество дорожного покрытия негативно воздействуют на кузов автомобиля. При езде по не асфальтированным дорогам о днище автомобиля ударяются камни, песок, гравий, отбрасываемые колесами с дороги. Из-за этого на кузове появляются микротрещины, снижающие сопротивление металла. Она нарушается и образуются очаги коррозии. Такие изменения влияют на безопасность управления автомобилем. Выявить очаги коррозии на кузове просто: они становятся рыжего цвета или сбугривается краска в месте повреждения. Определить, что началось окисление алюминиевых деталей на глаз невозможно. Обнаружить его могут механики в автосервисе при осмотре машины. Свой цвет алюминий не меняет, но сканер покажет остаточную толщину металла, а мастер определит его состояние и однородность.
Если вы обнаружили очаги коррозии на своем авто, нужно незамедлительно провести реставрацию кузова (ссылка), пока метал еще можно спасти.
Если коррозии еще нет, рекомендуем предпринять меры и защитить кузов авто. Это:
- Антикоррозийное покрытие днища, колесных арок, скрытых полостей
- Нанесение защитных средств на кузов.
Поможет ли антикоррозийная обработка автомобиля защитить кузов от преждевременного разрушения?
Антикоррозийная обработка авто защитит кузов от преждевременного разрушения при соблюдении нескольких условий.
Антикор кузова, в котором уже образовались сквозные отверстия делать не нужно. Металл у этой детали перестал выполнять свои защитные функции. Дыра свидетельствует о безвозвратном разрушении структуры металла. Поврежденный участок нужно полностью удалить. Рекомендуем полностью заменить деталь. Если это невозможно, проведите локальный кузовной ремонт с приваркой новых элементов. После этого обработайте место ремонта антикором.
Если при ремонте авто проводились сварочные работы, восстановление геометрии кузова, эти детали нуждаются в услуге антикоррозийной обработки независимо от возраста авто. При кузовном ремонте нарушается заводское защитное покрытие. Это ускоряет разрушение металла.
Нужен ли антикор новому автомобилю? Обязательно обрабатывать защитными покрытиями надо автомобили старше трех лет. Новые машины на заводах покрывают защитным составом. Но если вы ездите по грунтовым дорогам, рекомендуем сделать дополнительную антикоррозийную обработку в автосервисе. Скола или трещины на заводском покрытии будет достаточно, чтобы запустить окисление поврежденного участка. Повторный антикор снижает вероятность повреждения.
Антикоррозийное покрытие днища, колесных арок, скрытых полостей автомобиля
Антикор колесных арок автомобиля, днища, порогов и труднодоступных скрытых полостей – нанесение защитных составов на эти места. Цены на антикор в Ижевске зависят от используемых составов, сложности работ, площади обрабатываемой поверхности.
Антикор наносится в помещении с плюсовой температурой. Автомобиль остается в боксе до полного высыхания. После высыхания состав защищает при любой температуре. Поэтому проводить работы можно в любое время года
Обработка автомобиля антикоррозийным покрытием – с чего начать
Этапы антикоррозийной обработки автомобиля:
- Мойка кузова.
Автомобиль полностью моется с шампунем или пеной, чтобы исключить случайное попадание микрочастиц на непросохший антикор.
- Установка на подъемник.
С авто снимаются детали, затрудняющие доступ к обрабатываемым поверхностям (колеса, защитные панели, подкрылки, накладки порогов и другие конструкции).
- Мойка днища, арок и порогов.
Днище, колесные арки и пороги промываются на подъемнике мойкой высокого давления с шампунем или активной пеной. Труднодоступные места очищаем щеткой.
- Сушка.
После мойки машину нужно хорошо просушить, труднодоступные места продуть компрессором. Летом авто сохнет естественным путем, в прохладное время ускоряем процесс тепловыми пушками.
- Удаление загрязнений, ржавчины отслоившегося прежнего покрытия.
Участки с ржавчиной зачищаются и обрабатываются антиржавчиной.
- Защита лакокрасочного покрытия автомобиля и деталей, которые не надо покрывать антикором
Элементы, которые не покрываются антикоррозийным составом, демонтируются или защищаются пленкой. Это тормозная система, глушитель, резиновые детали и подвижные соединения, крылья с наружной стороны и пр.
- Обработка антикоррозийными составами
На детали наносим защитные средства в соответствие с инструкцией. Это могут быть:
- составы на масляной основе;
- средства на основе воска или парафина;
- битумно-каучуковые мастики;
- резино-битумные мастики;
- составы на основе каучука и ПВХ;
- полимерные составы.
Открытые детали кузова обычно обрабатываются затвердевающими мастиками. Труднодоступные места – составами, которые долго остаются в жидком состоянии.
- Сушка покрытия.
- Установка снятых элементов.
Надолго ли хватит обработки?
Ресурс защитного покрытия от 2 до 12 лет. Продолжительность зависит от состава, толщины покрытия, качества его нанесения и подготовки поверхностей. Максимально длительная защита у составов с гранулами резины или армирующим стекловолокном. Минимальный срок защиты у полимерных покрытий категории «антигравий».
Нанесение защитных средств на кузов
Если пороги и днище защищают мастиками, то для кузова нужно покрытие, не меняющее цвет и привлекательность ЛКП. Это:
Нанесение Ceramic PRO защищает металл от коррозии, пластиковые детали от трещин. На стеклах действует по принципу системы антидождь. Вода, попадая на него, скатывается вниз вместе с пылью, осевшей на поверхности. Нанокерамическое покрытие твердое. Оно надежно защищает от царапин, сохраняя ЛКМ на уровне, в котором он поступил в автосервис для обработки.
Состав плотно сливается с «родным» покрытием. Наносятся в несколько слоев для увеличения срока действия. Однослойная защита работает 2 года. С большим количеством слоев – до 10 лет.
Нанести жидкую керамику на автомобиль самому не получится. Для этого нужны навыки и оборудование. Рекомендуем обратиться в автосервис или детейлинговый центр. Нанести защитные средства на кузов авто в Ижевске можно в нашем автосервисе Автобай. Для записи звоните нам.
- Антигравийные пленки.
Антигравийная пленка наклеивается на кузов, закрывая лакокрасочное покрытие. Она защищает его от мелких камушков, веток и мелких ДТП. Держатся на кузове до 5-6 лет, сохраняя все свои функции на 100%. Недостаток в том, что ЛКП перестает блестеть, поверхность становится матовой. Когда пленка начинает отпадать, бесследно снять ее не получится.
Процесс нанесения несложен, но очень кропотлив, а потому требует особых навыков и опыта. Нужно наклеивать постепенно и аккуратно, полностью удаляя весь воздух и равномерно распределяя пленку по покрытию, избегая излишнего натяжения. Поэтому не рекомендуем самостоятельно приклеивать антигравийку. Вы можете испортить внешний вид авто, а переделка обойдется вразы дороже.
Выбирая способ защиты вашего автомобиля, не экономьте. Лучше заплатить чуть больше сейчас, чем тратить потом больше денег, времени и нервов на исправления. Проржавевший металл уже не сделать новым, а сваренный металл защищает хуже, чем целый.